Vermessung der Radeinstellung &

 Fahrerposition

  Exakter Transfer einer gewohnten Radposition auf andere Räder 

Aus eigener Erfahrung weiss ich, dass es sehr schwierig sein kann, das passende Neurad zu kaufen und eine gewohnte Position auf das neue Rad zu übertragen. Geometrietabellen zu vergleichen, Anbauteile des Rades bewerten, verliert sich in vielen Details. Um die gewohnte Position seines alten Rades auf ein Neurad übertragen, stellen sich Fragen, die nicht mit Schrittlänge oder der simplen Überstandsprüfung des Oberrohres beantwortet werden können. Beweglichkeit, anatomische Proportionen, Muskulatur und Körperlängenverhältnisse müssen beachtet werden, um einen Fehlkauf zu vermeiden. Ein Rad muss passen!



Ich vermesse Ihre gewohnte Position und helfe diese auf ihr neues Rad zu übertragen.

Anbauteile im Zusammenspiel mit Rahmengeometrien zu bewerten, vereinfache ich zielführend durch eigene Vermessmethodik                 



Wie erwähnt habe ich mich sehr eindringlich mit der Vermessung eines Rades beschäftigt, habe mir viele Gedanken gemacht, in der Praxis neue Dinge ausprobiert und dadurch ein eigenes Vermessungssystem entwickelt, das sich losgelöst von den bisherigen Vermessungsmethoden, rein an der praktischen Umsetzungen orientiert. Mein spezielles Fachwissen als Physiotherapeut hilft mir dabei sehr.


Ich will helfen Fehlkäufe zu vermeiden und unvollständige oder irreführende Angaben von Anbauteilen und Rahmengeometrien zu interpretieren um Fehlkäufe zu vermieden. Eine gewohnte Radposition wird exakt vermessen.

Die Umsetzbarkeit und Möglichkeit der Übertragung einer Radposition auf ein Neurad oder Zweitrad wird durch Interpretation von Rahmengeometrien im Zusammenspiel mit verbauten Anbauteilen beratend weitergegeben und durch eine funktionelle Vermessung verwirklicht.


Ein kleines Beispiel für meine Detailverliebtheit?! Ich habe Vorbauten und deren Winkelstellungen und Länge vermessen und konnte den zu erwartenden Höhenunterschied bei verschiedenen Vorbaulängen und Vorbauwinkeln in Zusammenhang mit Steuerrohrwinkeln messen und habe dazu Tabellen erstellt. 



Preis:  nach zeitlichem Aufwand berechnet.  10€ pro angefangener Viertelstunde

Kosten und Leistungen im Überblick

Basic Bikefitting:

Die Kosten für ein Basic Fitting betragen 80€ für eine max Zeitdauer von 1,5 Stunden. Folgetermine werden viertelstündlich nach Zeitdauer abgerechnet und kosten 10€ für jede angefangene Viertelstunde


Advanced Bikefitting

Die Kosten betragen bei Ersttermin 150€ für einen max Zeitaufwand von 3 Stunden

Folgetermine nach Zeitaufwand 50€/Std; mindestens aber 20€


Physiotherapie (Training,Massagen, Reha etc.)

Kosten je Behandlungseinheit von 20-25min betragen 20€

Abbrechnung über Rezept ist möglich. Hausbesuch (ambulante) ist nach Rücksprache möglich zzgl Anfahrtspauschale


Exakte Vermessung Radposition und Transfer auf Neurad oder Zweitrad 

Kosten nach zeitlichem Aufwand; 10€ je angefangener Viertelstunde


Radsporttraining und Trainingspläne

Individuelles Angebot nach vorherigen Beratungsgespräch